Дорожные камеры нацелят на автомобили иностранцев

Дорожные камеры нацелят на автомобили иностранцев

Федеральная таможенная служба (ФТС) разработала порядок отслеживания транспортных средств, ввезенных на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) иностранцами для личного пользования. Напомним, в ЕАЭС входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения.

(function(){
var advPlace = document.querySelector(‘._s_banner_adcenter:not([data-adv-load])’);
var gap = document.createElement(‘div’);
gap.className = ‘rg’;
g_gazeta.addResizeListener(advPlace,function(el){
if(el.offsetHeight>10){
el.after(gap);
}else{
gap.remove();
}
});
})();
AdfProxy.ssp(‘._s_banner_adcenter’, {
‘p1’: ‘bwrhb’,
‘p2’: ‘fomw’,
‘pct’: ‘a’,
}, {
‘begun-auto-pad’: “432328744”,
‘begun-block-id’: “442235190”
});

Согласно проекту ведомственного приказа, с которым ознакомилась «Газета.Ru», проверять, не покинул ли иностранец ЕАЭС без машины, таможенники будут еженедельно. А в случае если срок временного ввоза автомобиля истек, машину могут объявить в розыск по линии МВД.
Искать автомобили во взаимодействии с МВД планируется в том числе с помощью систем видеоотслеживания перемещения транспортных средств, говорится в документе.
Но до этого таможенники попытаются разыскать человека, который декларировал автомобиль при ввозе – лично по электронной почте, а также посредством запросов в МВД и пограничную службу. Основания объявить автомобиль в розыск появятся через 60 дней после отправки последнего запроса.
Ввозимые в страну автомобили предлагается разделить при пересечении границы на три категории – разыскивать с помощью дорожных камер будут две из них.

(function(){
var advPlace = document.querySelector(‘._s_banner_inread:not([data-adv-load])’);
var gap = document.createElement(‘div’);
gap.className = ‘rg’;
g_gazeta.addResizeListener(advPlace,function(el){
if(el.offsetHeight>10){
el.after(gap);
}else{
gap.remove();
}
});
})();
AdfProxy.ssp(‘._s_banner_inread’, {
‘p1’: ‘bryhb’,
‘p2’: ‘fcvb’,
‘pct’: ‘a’,
},{
‘begun-auto-pad’: “432328744”,
‘begun-block-id’: “432328918”
});

К машинам высокой категории, контроль за которыми будет наиболее строгим, отнесут автомобили в возрасте до трех лет и стоимостью более 50 тыс. евро, а также машины старше пяти лет с двигателями рабочим объемом более 4 литров.
В среднюю категорию войдут машины стоимостью от 30 тыс. евро до 50 тыс. в возрасте до трех лет, машины старше трех лет с двигателем объемом более 4 л, а также микроавтобусы и автомобили, зарегистрированные не в той стране, что и водитель – либо если человек не является собственником машины. К низкой категории отнесут все остальные ТС.
«Документ позволит усилить контроль за временно ввезенными транспортными средствами для личного пользования и уменьшить количество невывезенных транспортных средств за счет в том числе установления критериев их категорирования», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе ФТС.

._s_banner_native3 {
position: relative;
z-index: 10;
float: right;
width: auto;
margin: 0 0 5px 20px;
max-width: 300px;
font: normal 13px/16px ‘Roboto’;
}
._s_banner_native3 .ad_native_img__img {
display: block;
width: 100%;
}
._s_banner_native3 .ad_native_sponsored {
position: absolute;
top: 0;
left: 0;
padding: 2px 5px;
background: rgba(255,255,255,.7);
color: #333;
}
._s_banner_native3 .ad_native_img {
margin-bottom: 7px;
}
._s_banner_native3 .ad_native_sponsored_clone {
display: none;
}
._s_banner_native3 .ad_native_title {
font: bold 16px/1.2 “Lora”, serif;
color: #595959;
margin-bottom: 5px;
}
._s_banner_native3 .ad_native_desc {
font: normal 13px/1.25 “Roboto”, sans-serif;
color: #505050;
}

AdfProxy.sspScroll(‘._s_banner_native3’, {
‘p1’: ‘bwjcl’,
‘p2’: ‘fjgk’,
‘pct’: ‘a’,
},{
‘begun-auto-pad’: “432328744”,
‘begun-block-id’: “439285592”
});

На вопрос «Газеты.Ru» о количестве временно ввезенных автомобилей, «застрявших» на территории РФ, в ФТС не ответили. «Газета.Ru» обратилась в МВД с вопросами о готовности выявлять нерастаможенные машины с помощью дорожных камер и действующей практики в отношении автомобилей с просроченным временным ввозом. На момент публикации ответ в редакцию не поступил.
Согласно КоАП, за несвоевременный вывоз автомобиля предусмотрен штраф в размере 1,5-2,5 тыс. руб., также в этом случае возможна конфискация машины. Кроме того, автовладелец будет вынужден заплатить за автомобиль пошлину и налоги.
Проблема с временно ввезенными и оставшимися в России автомобилями касается в первую очередь некоторых приграничных регионов, а также случаев, когда машины ввозят в Россию для разбора на запчасти, говорят эксперты.
«Теоретически номера таких автомобилей можно внести в базу данных, чтобы камеры их видели, но непонятно, как эта система будет работать, — рассуждает в беседе с «Газетой.Ru» адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько. – Та же ГИБДД до сих пор не может договориться с судебными приставами, чтобы отслеживать машины должников или находящиеся в залоге».
Автомобили с «просроченными» иностранными номерами проще выявлять на границе, когда водителю деваться некуда, однако в этом случае возникает еще одна проблема: машины по процедуре временного ввоза часто доставляют в Россию для того, чтобы разобрать на запчасти, и вывозить обратно не собираются,
добавляет юрист.
«Декларант, который ввез машину, обязан ее вывезти, но если он вернется на родину без автомобиля, пока временный ввоз еще действует, предъявить претензии к нему на границе не получится», — заключает Радько.
Проблема с нерастаможенными иностранными автомобилями характерна для Краснодарского края из-за близости к Абхазии, а также для крупных городов, где встречаются дорогие спортивные автомобили с европейским учетом, отмечает вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин.
«Проблема эта в настоящее время носит эпизодический характер. Я не думаю, что привлечение МВД сильно изменит статистику, — говорит Шапарин «Газете.Ru». — Я не уверен, что здесь получится организовать эффективное межведомственное взаимодействие. И если не будет судебного решения, вероятность привлечь виновника к ответственности достаточно невелика».
Сейчас основной поток автомобилей с иностранными номерами в Россию идет из стран ЕАЭС, и это тоже проблема, потому что они эксплуатируются наравне с растаможенными, но при этом находятся вне правового поля, полагает Шапарин.